BYD Anuncia Início da Fabricação de Veículos em Camaçari para 26 de Junho

A gigante automobilística chinesa BYD está prestes a dar um passo histórico em sua trajetória no Brasil. Com uma mistura de entusiasmo e desafios superados, a empresa anunciou que a produção de seus veículos na fábrica de Camaçari, Bahia, terá início em 26 de junho de 2025. A data foi oficialmente divulgada pelo vice-presidente sênior da operação no país, Alexandre Baldy, em um evento dedicado ao lançamento do novo modelo Song Plus.

O entusiasmo estava evidente quando Baldy convidou os presentes a testemunharem esse marco na história da BYD no Brasil, marcando, assim, uma nova era para a indústria automotiva nacional. "Eu quero marcar uma data para convidar todos vocês, no dia 26 de junho, às 9 horas da manhã, para verem o primeiro BYD sendo feito na fábrica de Camaçari", afirmou ele, entusiasmado, reafirmando o compromisso da marca com a inovação e o desenvolvimento local.

Especulações sobre qual será o modelo a ter a honra do primeiro 'feito no Brasil' apontam para o elétrico Dolphin Mini, que se tornará o primeiro carro elétrico a ser montado em série no país. Além deste, o Song Pro também está nos planos iniciais da produção nacional, entretanto, ele passará por transformações para acomodar motorizações híbridas flex, uma adaptação que demonstra a capacidade da BYD de atender ao mercado local com tecnologia avançada e eficiente.

A capacidade de produção da planta não é menos impressionante. Apesar de iniciar com tecnologia de montagem SKD e CKD — onde kits de peças vindas da China são montadas localmente — a empresa tem ambições de melhorar significativamente o índice de nacionalização dos componentes até 2026. A planta promete surpreender ao ser capaz de produzir até 150 mil unidades anuais de até 12 modelos distintos. Isso reflete um comprometimento não apenas com a ampla capacidade de produção, mas também com a criação de oportunidades econômicas e de emprego na região.

A decisão de estabelecer uma base de produção no Brasil vem acompanhada de desafios. Um atraso inicial, causado por uma denúncia ao Ministério Público do Trabalho sobre supostas condições análogas à escravidão, ameaçou o cronograma original que previa o início das operações em março de 2025. Entretanto, a BYD parece ter superado esses obstáculos, retomando seu curso antes das mudanças nas tarifas de importação que poderiam impactar a competitividade dos veículos elétricos e híbridos no Brasil.

A expectativa é alta não apenas pelo início das operações, mas também pelo papel que a fábrica de Camaçari desempenhará no futuro da BYD na América Latina. Com planos para expansão da produção para modelos adicionais, incluindo o hatch médio Dolphin e o SUV compacto Yuan Pro — ambos planejando a introdução de configurações híbridas flexíveis — além de investir na fabricação de ônibus, caminhões e processamento de matérias-primas para baterias. Uma picape intermediária, que competiria com modelos como a Fiat Toro, também está nos planos da empresa.

Mais do que uma simples fábrica, o complexo de Camaçari está destinado a se tornar um pilar essencial da presença internacional da BYD, especialmente considerando-se suas dimensões colossais. A planta estará entre as mais amplas da empresa fora da China, espalhando-se por uma área de 4,6 milhões de metros quadrados. Stella Li, presidente da BYD nas Américas e Europa, destacou que o complexo será altamente verticalizado, o que indica um nível impressionante de integração de processos.

O projeto já direciona seus objetivos para a expansão e o aumento da autossuficiência. Até o final de 2026, a expectativa é de que a planta opere com um índice de nacionalização de pelo menos 70%—um patamar que não apenas reduzirá custos e tempos de produção, mas, crucialmente, deverá fomentar a economia local. Além disso, deve-se considerar a promessa da criação de cerca de 20 mil empregos diretos e indiretos, garantindo um impacto social positivo para a região de Camaçari e estados adjacentes.

Os bastidores da escolha por Camaçari, e em especial pelo complexo anteriormente utilizado pela Ford, refletem uma estratégia cuidadosa. Com investimentos estimados em aproximadamente R$ 290 milhões, a aquisição do terreno foi um passo estratégico que promete trazer retornos significativos tanto para a BYD quanto para a economia local. Agregar valor à produção nacional de veículos com tecnologia de ponta é um indicativo do compromisso contínuo da BYD em liderar a transformação automotiva em território brasileiro. Com o início da produção se aproximando, a comunidade automotiva aguarda ansiosamente para ver os primeiros modelos saindo da linha de montagem.

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