Volkswagen Tera High: Novo SUV Compacto Surpreende com Equipamentos Superiores e Preço Competitivo

No mercado automotivo brasileiro, um novo protagonista chega para desafiar os padrões estabelecidos: o Volkswagen Tera High. Este SUV compacto, que promete tomar o lugar de ícones como o Gol e o Fusca, já está disponível por um preço atrativo de R$ 139.990, destacando-se com uma lista de equipamentos recheada, mas enfrentando desafios no quesito desempenho.

A experiência de dirigir o Volkswagen Tera High é um marco em minha carreira, sendo a primeira jornalista a conduzir este veículo que carrega consigo a responsabilidade de suceder o Gol e o Fusca. A Volkswagen tem grandes expectativas para o Tera, almejando que ele se torne um dos modelos mais vendidos na história da marca no Brasil. Este objetivo é representado de forma simbólica no design do carro, com a silhueta do Gol e do Fusca como um easter egg no vidro traseiro do SUV compacto.

Com uma estratégia de mercado agressiva, a Volkswagen disponibilizou o Tera em quatro versões, variando entre R$ 99.990 e R$ 139.990. Esta política colocação de preço visa tornar o Tera atrativo, especialmente quando comparado aos seus principais concorrentes, como o Fiat Pulse Impetus Hybrid e o Renault Kardian Premiere Edition, que ultrapassam os R$ 146.990.

No entanto, o desempenho é um ponto que merece atenção. Equipado com o motor 1.0 turbo flex, conhecido como 170 TSI, o Volkswagen Tera High não consegue superar a potência oferecida pelos concorrentes. Com 116 cv de potência quando abastecido com etanol e 109 cv com gasolina, e um torque constante de 16,8 kgfm, o SUV da Volkswagen mostra-se menos enérgico se comparado aos 130 cv do Fiat Pulse e aos 125 cv do Renault Kardian. Em testes de desempenho, o Tera levou 11,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, ficando atrás do Pulse (9,4 s) e do Kardian (10,6 s).

Mas se o desempenho não é seu ponto forte, o Volkswagen Tera High consegue se destacar positivamente no consumo de combustível. Durante nossos testes, o SUV atingiu uma média de 11,5 km/l na cidade e impressionantes 17,3 km/l na estrada, números superiores às médias homologadas pelo Inmetro e melhores que aqueles dos seus concorrentes, como o Pulse Hybrid.

Em situações cotidianas, o Tera mostra-se fiel à tradicional dirigibilidade da Volkswagen, com uma suspensão McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, proporcionado um equilíbrio entre conforto e rigidez. No entanto, há um atraso notável na resposta do acelerador, algo que a marca atribui às normas de emissões do Proconve L8. Ainda assim, uma calibração recente no câmbio tem melhorado essa questão.

Outro aspecto destacado do Tera High é sua segurança. Vem equipado com freios a disco nas quatro rodas, que melhoram a eficiência na frenagem. Nos testes, o SUV precisou de 37,4 metros para parar completamente a partir dos 100 km/h.

O espaço interno está em conformidade com outros modelos da plataforma MQB A0 da Volkswagen, proporcionando relativa comodidade para os passageiros, embora o espaço atrás possa ser limitado para pessoas mais altas. O porta-malas do Tera comporta 350 litros, uma capacidade razoável para um SUV compacto.

No quesito acabamento e tecnologia, o Tera High oferece uma experiência aprimorada. Combinando plásticos rígidos com couro sintético, o SUV entrega um interior moderno e bem acabado. Seu painel Active Info Display de 10,25 polegadas e a central multimídia VW Play Connect de 10,1 polegadas são destaques, trazendo conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.

Para completar, a segurança não foi deixada de lado. O Tera oferece seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de partida em rampa, entre outros sistemas de assistência ao motorista. Apesar de ser um pacote de opcional, ainda se mantém mais acessível que os concorrentes, reforçando sua competitividade no mercado nacional.

Ao considerar o Volkswagen Tera High, sua essência como um potencial sucessor do Gol e do Fusca se intensifica. Embora enfrente desafios no desempenho, seu equilíbrio entre custo, conforto, tecnologia e segurança o posiciona como uma escolha atrativa para quem busca um SUV compacto de qualidade.

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